Lambda sondy

Jak vybrat lambda sondu

• Umístění: regulační sonda před katalyzátorem a diagnostická sonda za katalyzátorem se obvykle liší.
• Typ: skoková, nebo širokopásmová sonda — musí odpovídat řídicí jednotce motoru.
• Konektor a délka kabelu: rozhodují o tom, zda sondu půjde připojit bez úprav.
• U motorů s více řadami válců může být sonda pro každou řadu jiná.

Na co si dát pozor

• Před výměnou si ověřte chybový kód v řídicí jednotce — příčinou může být netěsnost výfuku, sání nebo vadná kabeláž.
• Nové sondy mívají závit ošetřený montážní pastou; na senzorickou část pastu ani jiné prostředky nenanášejte.
• Kabel veďte mimo horké části výfuku a pohyblivé díly, použijte původní držáky.
• Sondu dotahujte předepsaným momentem; na zapečený závit použijte vhodný klíč s výřezem pro kabel.

Kdy sondu vyměnit

Vadná lambda sonda se často projeví rozsvícenou kontrolkou motoru, vyšší spotřebou, nerovnoměrným chodem nebo zhoršenými emisemi při měření. Sonda stárne postupně, proto může vůz jezdit zdánlivě normálně a jen spotřeba roste.

Související díly

Časté otázky