5W-30 vs 5W-40: která viskozita je správná pro vaše auto

Při koupi motorového oleje se řidiči často setkávají s otázkou, jakou viskozitu volit. Dva nejčastější kandidáti v sortimentu jsou 5W-30 a 5W-40 — vypadají téměř stejně, ale rozdíl v jejich chování je podstatný. Špatný výběr nejen sníží účinnost motoru, ale může také způsobit zbytečnou spotřebu paliva nebo přispívat k opotřebení. Pojďme si vyjasnit, co znamenají ta čísla a jak si vybrat správně.

Co znamená 5W-30 a 5W-40

Viskozita je jednoduše řečeno hustota oleje — jak snadno teče za studeného počasí a jak odolá teplotě za provozu. Označení podle mezinárodní normy SAE se skládá ze dvou čísel:

• 5W (v obou případech stejné) — znamená studenou viskozitu. Písmeno „W" pochází z anglického Winter (zima). Čím nižší číslo, tím lépe olej teče při nízkých teplotách. Hodnota 5 platí přibližně do −30 °C.
• 30 vs. 40 — toto je horká viskozita, která určuje, jak moc se olej zhoustne při normální provozní teplotě motoru (okolo 100 °C). Olej 5W-40 je v horkém stavu hustší, tedy viskóznější.

Prakticky to znamená: 5W-30 je tenčí olej, který lépe teče a snáze cirkuluje v motoru. 5W-40 je hustší a vytváří silnější filmový povlak na součástkách, ale klade vyšší nároky na čerpání oleje v zimě.

Normy a doporučení výrobce — nejdůležitější rozhodovací faktor

Neexistuje objektivně „lepší" olej — existuje pouze olej správný pro vaše auto. Každý výrobce (Volkswagen, BMW, Mercedes, Škoda atd.) přesně specifikuje, jakou viskozitu a kterou normu motorový olej musí splňovat. Tato informace je napsaná v technické dokumentaci vozidla, v příslušné normě výrobce (například VW 502.00, Mercedes-Benz MB 229.1 atd.) nebo v návodu k obsluze.

Důvod je prostý: inženýři navrhli motor s konkrétním olejem v mysli. Rozměry otvorů pro průchod oleje, zátěž na čerpadlo, vůle mezi součástkami — vše je kalibrováno na určitou viskozitu. Pokud použijete olej s jinou viskozitou:

• Příliš tenký olej (například 5W-20 v motoru, kde se vyžaduje 5W-30) nemusí zajistit dostatečnou ochranu proti opotřebení.
• Příliš hustý olej (například 5W-50 v motoru, kde se vyžaduje 5W-30) zvyšuje tření, zvyšuje spotřebu paliva a zhoršuje start v zimě.

Přesně proto je prvním a nejdůležitějším pravidlem nahlédnout do návodu vozidla a zjistit, jakou viskozitu výrobce schválil. Je-li tam napsáno 5W-40, neměli byste bez důvodu sáhnat po 5W-30. A naopak — používá-li váš vůz 5W-30, drží se tomu. S moderními motory s přesným řízením a turbodmychadly to není možné ignorovat.

Spotřeba paliva — co se změní

Mezi oběma viskozitami existuje malý, ale měřitelný rozdíl v účinnosti paliva. Obecně platí, že nižší viskozita (5W-30) znamená nižší tření a tudíž lehce nižší spotřebu. Během chladenějších měsíců nebo při více cestování na krátké vzdálenosti může být rozdíl viditelný — obvykle se jedná o jednotky procent.

Rozdíl není však dostatečný na to, aby se stoupl do rozporu s doporučením výrobce. Pokud výrobce vyžaduje 5W-40 a vy se rozhodnete všechno „zúžit" na 5W-30, můžete získat o něco lepší spotřebu, ale riskujete nepředvídatelné opotřebení motoru. Investice do správného oleje se vám mnohonásobně vrátí delší životností motoru.

Starší motory — speciální případy

U starších vozů (řekněme 15–25 let a více) se situace někdy mírně liší. Starší motory s vyššími vůlemi mezi součástkami někdy „tolerují" lépe hustší olej (5W-40). Pokud má váš starší vůz více jak 150 tisíc kilometrů a v zimě začíná horší, někteří mechanici doporučí přechod z 5W-30 na 5W-40, aby olej lépe přilnul k opotřebeným stěnám válců.

To je však empirický postup, ne norma. Ani u starších aut byste měli ignorovat původní doporučení výrobce bez důvodu. Máte-li konkrétní problémy (hlučnost, problematický start), poraďte se s důvěryhodným mechanikem — rozhodně ne jen na základě „tady všichni jezdí na 5W-40".

Pokud chcete dosáhnout co nejlepší ochrany starších motorů, spíše hledejte kvalitní olej se správnou viskozitou a patřičnými normy — například olej s certifikací ACEA A3 nebo vyšší — než abyste měnili viskozitu. Kvalita oleje je v takovém případě důležitější než exaktní soulad s původní normou.

Jak si vybrat správný olej v praxi

Postup je jednoduchý:

• Krok 1: Otevřete návod k obsluze nebo se podívejte na výplní zásuvku motoru — tam je často uvedena schválená viskozita.
• Krok 2: Zkontrolujte normu výrobce (například VW 502.00, BMW LL-01, atd.).
• Krok 3: Koupit olej, který splňuje obě podmínky — správnou viskozitu a normu.
• Krok 4: Zkontrolujte si hladinu oleje na tyčince — měla by být mezi značkami min/max.

Máte-li nejistotu, vyhledejte si olej podle typu vozidla v našem poradci nebo se obraťte na našich specialistů. Snažíme se, aby bylo vybírání co nejjednoduší, a my vám pomohu najít přesně to, co váš motor potřebuje.

Časté dotazy

Můžu si libovolně měnit mezi 5W-30 a 5W-40?

Nikoli bez důvodu. Výrobce vozidla přesně určil, která viskozita vyhovuje vašemu motoru. Měnění bez nutnosti může vést k horšímu chlazení oleje, zvýšenému tření a dlouhodobému opotřebení. Pokud máte konkrétní důvod (pocit, že motor hlučí, problémy v zimě), poraďte se s mechanikem — neměňte jen tak.

Je 5W-40 univerzálnější pro všechny roční doby?

Není. Oba oleje mají stejný zimní stupeň (5W), takže oba se chují stejně dobře za mrazu. Rozdíl je jen v létě — 5W-40 je hustší, ale to nemusí být výhodou. Používejte to, co doporučuje váš výrobce. Nejedná se o volbu mezi „letní" a „zimní" olejem.

Jaké normy bych měl hledat u 5W-30 nebo 5W-40?

Normy se liší podle věku a typu vozidla. Moderní auta požadují obvykle ACEA A3/B4 či novější, starší vozy si vystačí s A3 či B3. Vždy se inspirujte návdem vozidla nebo normou výrobce (VW, BMW, Mercedes atd.). Olej, který splňuje normu výrobce, je bezpečná volba.

Správný výběr motorového oleje není maličkost — je to základ dlouhé a bezproblémové provozu motoru. Když víte, co máte hledat, není to složité. Podívejte se na naši nabídku motorových olejů a vyberte si svůj podle typu vozidla — my už víme, co potřebujete.