FEBEST2087-GCHR-KITNapínací kladka, žebrovaný klínový řemen FEBEST 2087-GCHR-KIT
FEBESTNapínací kladka, žebrovaný klínový řemen FEBEST 2087-GCHR-KIT
319,74 Kč bez DPH
orientační cena
Skladem u dodavatele · expedujeme ihned
| Značka | FEBEST |
| Kategorie | Řemenový pohon |
| Kód produktu | 2087-GCHR-KIT |
| Hmotnost | 0.253 kg |
O produktu: Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen FEBEST 2087-GCHR-KIT
Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen FEBEST 2087-GCHR-KIT je napínací kladka, žebrovaný klínový řemen od výrobce FEBEST. Katalogové číslo výrobce (MPN): 2087-GCHR-KIT. EAN: 4056111111629. Odpovídá 6 originálním (OE) číslům. Díl je skladem za 387 Kč s DPH, s doručením zpravidla následující pracovní den po celé ČR. Kompatibilitu s konkrétním vozidlem ověříte přímo na této stránce v sekci Pasuje na vaše vozidlo, nebo bezplatnou poptávkou podle VIN.
Technické údaje a kompatibilita vycházejí z katalogových dat výrobce a databáze TecDoc. Před objednáním doporučujeme ověřit shodu podle vozidla nebo VIN. Údaje o ceně a dostupnosti aktualizovány: 21. září 2026. Prodávající: MROAUTO AUTODÍLY s.r.o., o nás.
Všechny díly „Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen" →Často se mění společně:Vratná/vodicí kladka, klínový žebrový řemenNapínák, žebrovaný klínový řemenGenerátorVodní čerpadlo
Všechny díly FEBEST skladem →FEBEST — Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen →
O výrobci FEBEST
FEBEST je výrobce autodílů zaměřený na komponenty podvozku a zavěšení kol, jako jsou uložení, řídicí páky, kloubní hlavice hnacích hřídelí, tyče stabilizátoru nebo držáky a uložení motoru. Díly jsou vyráběny s ohledem na přesné rozměry a parametry originálních součástek, díky čemuž odpovídají OE kódům vozidel, pro která jsou určeny. Sortiment tohoto výrobce pokrývá širokou škálu automobilových značek a modelů, což usnadňuje výběr náhradních dílů při opravách zavěšení a řízení.
Základní informace o FEBEST 2087-GCHR-KIT
- Výrobce
- FEBEST
- Kód produktu (MPN)
- 2087-GCHR-KIT
- EAN
- 4056111111629
- OE čísla
- 53030958AB a dalších 5
- Kategorie
- Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen
- Hmotnost
- 0,253 kg
- Dostupnost
- Skladem
- Cena s DPH
- 387 Kč
OE čísla a křížové reference
OE čísla, která díl nahrazuje (6)
53030958AB · 53030958AC · 53030958AD · 53030958AE · 53030958AG · K53030958AG
Alternativy a náhrady skladem
- CAFFARO 500076 — Napinaci kladka, zebrovany klinovy remen146 Kč
- DAYCO APV2493 — napinak, zebrovany klinovy remen898 Kč
- CAFFARO 500077 — Napinaci kladka, zebrovany klinovy remen146 Kč
- SKF VKM38609 — Napinaci kladka, zebrovany klinovy remen1543 Kč
- BTA E3Y0002BTA — Napínák, žebrovaný klínový řemen987 Kč
- Oyodo 20R9235-OYO — Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen136 Kč
Recenze zákazníků (0)
Hvězdičkové hodnocení (22) je souhrn hodnocení tohoto dílu od kupujících na Allegro, kde prodáváme tytéž díly. Recenze bez ověřeného nákupu označujeme.
Produkt získal 22 hodnocení hvězdičkami od kupujících, zatím však bez textové recenze. Koupili jste ho? .
Časté dotazy
Pasuje 2087-GCHR-KIT na moje vozidlo?
Kompatibilitu ověříte přímo na této stránce v sekci Pasuje na vaše vozidlo — vyberete značku, model a motor a systém ověří díl podle katalogu TecDoc. Případně využijte bezplatnou poptávku podle VIN na sparts.cz/vin.
Kdy zboží dorazí?
Díl je skladem — při objednávce do cca 16:00 expedujeme tentýž den a balík zpravidla dorazí následující pracovní den (GLS kurýr, Zásilkovna, PPL Parcelbox, GLS výdejní místo).
Jaká originální (OE) čísla díl 2087-GCHR-KIT nahrazuje?
Díl odpovídá 6 OE číslům, mimo jiné: 53030958AB, 53030958AC, 53030958AD, 53030958AE, 53030958AG, K53030958AG. Kompletní seznam najdete níže na této stránce.
Mohu díl vrátit?
Ano — vrácení do 14 dnů bez udání důvodu zdarma (s programem SmartPlus 21 dní). Reklamace dle zákona 24 měsíců. Postup najdete na sparts.cz/vraceni.
Mění se s řemenem i kladky a napínák?
U rozvodů se standardně mění celá sada — řemen společně s kladkami a napínákem, protože mají shodnou životnost. Konkrétní obsah balení vždy ověřte v popisu a parametrech dílu.
Co se stane při přetržení rozvodového řemene?
U většiny motorů dojde ke střetu ventilů s písty a k rozsáhlému poškození motoru. Proto se interval výměny dodržuje přísně podle předpisu výrobce, i časově, nejen podle kilometrů.