SNRLozisko pruzne vzpery SNR KBLF41811
252,08 Kč bez DPH
orientační cena
Skladem u dodavatele · expedujeme ihned
| Značka | SNR |
| Kategorie | Odpruzeni/tlumeni |
| Kód produktu | KBLF41811 |
| Hmotnost | 0.3 kg |
Lozisko pruzne vzpery SNR KBLF41811 je ložisko pružné vzpěry od výrobce SNR. Katalogové číslo výrobce (MPN): KBLF41811. EAN: 3413521571220. Odpovídá 3 originálním (OE) číslům. Díl je skladem za 305 Kč s DPH, s doručením zpravidla následující pracovní den po celé ČR. Kompatibilitu s konkrétním vozidlem ověříte přímo na této stránce v sekci Pasuje na vaše vozidlo, nebo bezplatnou poptávkou podle VIN.
Technické údaje a kompatibilita vycházejí z katalogových dat výrobce a databáze TecDoc. Před objednáním doporučujeme ověřit shodu podle vozidla nebo VIN. Údaje o ceně a dostupnosti aktualizovány: 21. září 2026. Prodávající: MROAUTO AUTODÍLY s.r.o., o nás.
Všechny díly „Ložisko pružné vzpěry" →
Všechny díly SNR skladem →SNR — Ložisko pružné vzpěry →
41710-51K00 · 41710-57K10 · 41710-62J10
Hvězdičkové hodnocení (1) je souhrn hodnocení tohoto dílu od kupujících na Allegro, kde prodáváme tytéž díly. Recenze bez ověřeného nákupu označujeme.
Produkt získal 1 hodnocení hvězdičkami od kupujících, zatím však bez textové recenze. Koupili jste ho? .
Kompatibilitu ověříte přímo na této stránce v sekci Pasuje na vaše vozidlo — vyberete značku, model a motor a systém ověří díl podle katalogu TecDoc. Případně využijte bezplatnou poptávku podle VIN na sparts.cz/vin.
Díl je skladem — při objednávce do cca 16:00 expedujeme tentýž den a balík zpravidla dorazí následující pracovní den (GLS kurýr, Zásilkovna, PPL Parcelbox, GLS výdejní místo).
Díl odpovídá 3 OE číslům, mimo jiné: 41710-51K00, 41710-57K10, 41710-62J10. Kompletní seznam najdete níže na této stránce.
Ano — vrácení do 14 dnů bez udání důvodu zdarma (s programem SmartPlus 21 dní). Reklamace dle zákona 24 měsíců. Postup najdete na sparts.cz/vraceni.
Po výměně dílů zavěšení nebo řízení se doporučuje kontrola a seřízení geometrie náprav — jinak hrozí nerovnoměrné sjíždění pneumatik a horší ovladatelnost.
Není to podmínkou, ale pokud je opotřebený díl na jedné straně, bývá druhá strana ve srovnatelném stavu. Výměna v páru je proto obvyklá a udrží symetrické chování podvozku.